Vale a pena comprar um carro elétrico usado? Como avaliar a bateria

O mercado de elétricos usados cresce rápido, e com ele uma dúvida que ninguém respondia: como está a bateria? Esse é o componente mais caro do veículo e o que mais influencia a autonomia. Comprar sem medir é apostar no escuro.

Por que a bateria é o ponto crítico

Dois elétricos idênticos, do mesmo ano e quilometragem, podem ter baterias em estados completamente diferentes. O painel do carro mostra o ícone cheio, mas não revela a degradação real. O test drive não mede nada disso, e o anúncio não informa o que ninguém testou.

O que é o State of Health (SoH)

SoH, ou estado de saúde, é o indicador que mostra quanto da capacidade original a bateria ainda tem. Uma bateria com SoH alto entrega a autonomia esperada; uma com SoH baixo já perdeu alcance, mesmo que o carro pareça novo. É esse número que define o valor justo de um elétrico usado.

Como medir: o laudo AVILOO

O teste AVILOO se conecta ao veículo e mede a saúde real da bateria, gerando um certificado técnico independente, o mesmo padrão usado por seguradoras e revendas na Europa. A CarExpert é pioneira em São Paulo nesse diagnóstico, oferecendo o laudo AVILOO para elétricos e híbridos.

Vale a pena comprar elétrico usado?

Pode valer muito, desde que a decisão seja baseada em dado, não em achismo. Com o laudo de bateria em mãos, comprador e vendedor chegam à mesma mesa com a mesma informação, e a negociação acontece pelo preço justo. Perda de autonomia nem sempre significa trocar a bateria inteira: primeiro se diagnostica, depois se decide.